উড়ালপথের মেট্রোরেল লাইন-৬ চালুর পর ঢাকাবাসীকে নতুন স্বপ্ন দেখাচ্ছে পাতালরেল প্রকল্প। এটি হবে যোগাযোগ খাতের আরেক নতুন সংযোজন। যার মাধ্যমে পাতালরেলের (সাবওয়ে) যুগে প্রবেশ করবে বাংলাদেশ। ইউরোপ-আমেরিকা জুড়ে পাতালরেল বা সাবওয়ে খুবই সফল ও জনপ্রিয় একটি যোগাযোগব্যবস্থা। বাংলাদেশেও এ প্রকল্পের কাজ শুরু হয়েছে। ২০২৬-এর ডিসেম্বরেই পাতালরেলে চড়ার সুযোগ পাবেন ঢাকাবাসী। সেই পরিকল্পনা সামনে রেখে এ প্রকল্পের প্রথম পর্যায়ের ভূমি অধিগ্রহণ কাজ প্রায় শেষের পথে। অর্থায়নকারী ও নির্মাতা প্রতিষ্ঠান জাপান ইন্টারন্যাশনাল কো-অপারেশন এজেন্সি (জাইকা) বলছে মাটির নিচের কাজে জটিলতা কম। বৈশ্বিক কোনো ধাক্কা না এলে এবং স্থানীয় রাজনৈতিক পরিবেশ স্থিতিশীল থাকলে নির্ধারিত সময়ের আগেই পাতালরেল (সাবওয়ে) নির্মাণ শেষ করা সম্ভব বলে মনে করে জাইকা। ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেড (ডিএমটিসিএল) সূত্রে এসব তথ্য জানা গেছে।

সূত্র জানান, মেট্রোরেল লাইন-১-এর যে অংশ মাটির নিচ দিয়ে চলবে সেটিই পাতালরেল বা সাবওয়ে নামে পরিচিতি পেতে যাচ্ছে। সরকারের পরিকল্পনা অনুযায়ী ২০২৬ সালের ডিসেম্বরের মধ্যে এ প্রকল্পটির বাস্তবায়ন শেষ করার কথা রয়েছে। গত সেপ্টেম্বর শেষে প্রকল্পটির ভূমি উন্নয়ন কাজের অগ্রগতি ২৭ শতাংশ। ১২টি প্যাকেজে পুরো প্রকল্পটি বাস্তবায়ন হবে। এমআরটি লাইন-১ বাস্তবায়নে মোট ব্যয় ধরা হয়েছে ৫২ হাজার ৫৬১ কোটি টাকা। এর মধ্যে ৩৯ হাজার ৪৫০ কোটি টাকা সহায়তা দেবে জাপান। আর বাকি খরচ মেটানো হবে সরকারি তহবিল থেকে।বিস্তারিত